工程监理制30周年纪录片巡拍系列报道之二十六
2017-11-22      
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工程监理制30周年纪录片巡拍系列报道之二十六

 

河北省监理在延崇高速:锻造品质工程 全力服务冬奥

  11月11日一早,华北摄制组一行来到河北省交通建设监理咨询有限公司延崇高速公路河北段ZJ总监办,该公司党委书记李保良、副总经理张军锡、崔宇鹏等人与摄制组进行了会面和短暂交流,随后,摄制组就按前一天晚上预先商讨的计划开始了拍摄。
 
  在该总监办,摄制组首先对监理人员的学习、生活和试验检测等工作情况进行了拍摄。记者看到,宿舍内干净整洁,书桌上和床头放有监理书籍以及笔记,摆放整齐有序,床铺整洁;试验室内,检测人员对于试验操作非常熟练、专业,设备也很先进。
 
  随后,摄制组一行驱车到施工现场的钢构加工厂对构件验收进行拍摄,该公司副总经理、项目总监张军锡告诉记者,他们联合业主单位和施工单位推行许多新的工艺、设备,例如数控钢筋笼滚焊机、数控钢筋焊网机、数控小导管冲孔机、小导管尖头机、数控弯拱机等等,来加强标准化建设,全线没有一个“小作坊”式的加工点,全部都是全封闭、工厂化、数控化的集中加工中心。
 
  张军锡说,延崇高速公路项目是2022年冬奥会基础性建设项目之一,质量、绿色、环保等要求比较高,途经所在地形复杂,特长隧道较多,施工过程中隧道通风难度大;地处严寒地带,正常施工工期短,冬季施工时间长;高填路基较多,且基底多处存有湿陷性黄土,施工难度非常大。
 
  对于交通系统的“一号工程”如何来保证品质,张军锡说,“为保证原材料(水泥、粉煤灰)质量,我们在运输车上装GPS监控系统;确保混凝土拌和质量,拌和站装入黑匣子等报警系统,时时在线监控。我们要求隧道洞口安装门禁系统,人、车分离行驶系统,隧洞空气超标报警系统,人员洞内定位系统,来加强隧道安全施工管理;为提高工程质量、管理统一,我们要求施工单位必须执行标准化施工、推行样板示范工程,钢筋统一集中加工,梁板统一预制,每标段只能建立一个钢筋加工中心和一个梁板预制场。为保证钢构件加工质量,我们要求隧道钢拱架连接钢板制作必须采用智能切割机及打孔机,杜绝使用气割、气焊等进行切割、打孔作业;隧道钢筋网片加工制作一律采用专用的自动钢筋网焊网机;钢筋笼邦扎制作采用钢筋笼滚焊机。”
 
  下午,摄制组对总监办内部工作会议、与业主单位钢桥专题会以及金家庄特长螺旋隧道监理工作进行了拍摄。李保良对该项目寄予了极高的期望,他说,延崇高速公路的建设不仅仅是我国交通系统现阶段的“一号工程”,将是品质工程、绿色工程的典范,更是我们交通人服务冬奥的具体展示。崔宇鹏说,全长4228米的金家庄特长螺旋隧道是目前全球第一公路长螺旋隧道,也是全线控制性工程之一,监理人员做到“程序不减、节奏加快、科技助力、廉洁规范”的全力服务工程一线。
 
  巍峨的崇山峻岭,呼啸的北风,摄制组为了拍摄监理人员与施工单位讨论的场景,抱着摄像机爬上山腰,抢时间、争速度,利用最后的一丝霞光全方位地拍摄,在夕阳的余晖中圆满完成了一天的拍摄任务。

 

 

记者:王威

 

 


 

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