工程监理制30周年纪录片巡拍系列报道之二十一
2017-10-31      
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工程监理制30周年纪录片巡拍系列报道之二十一

PPP模式下的大咨询:北京华通监理公司在天山铸丰碑

  10月27日,西北摄制组从古“丝绸之路”上的重镇——哈密出发,前往国道575线巴里坤至哈密公路建设项目,该项目是新疆维吾尔自治区首个PPP建设模式项目,由北京华通公路桥梁监理咨询有限公司承担总监办的工作。

  国道575线巴里坤至哈密公路建设项目全长76.357公里,北起东天山北坡的巴里坤哈萨克族自治县,南至东天山南坡的哈密市,是《国家公路网规划》中国道575线的重要组成部分,同时也是新疆维吾尔自治区“57712”工程路网布局中的“五横七纵”高速公路、高等级公路网中“第5纵”的重要组成路段。

  北京华通公路桥梁监理咨询有限公司副总经理于浩自该项目进场之初,就一直坚守在这里,担任总监办的党支部书记。长时间在茫茫戈壁滩上工作,在回北京开会的间隙他才有机会回家探望。据于浩介绍,公司自开展产业转型升级扩大业务范围以来,先后参建重庆三环永川至江津高速公路、九龙坡至永川高速公路项目,承接监理咨询业务。永江项目推广应用了《建筑业10项新技术(2010)》中的8个大项,26个子项的新技术,华通公司从永江项目做的首例大咨询业务总结了很多经验,并获得了建筑工程鲁班奖。永江项目做大咨询业务的经验在新疆G575 线巴里坤至哈密公路项目得到升级——该项目是国家“一带一路”发展战略核心区的标志性工程,由于施工难度大,项目定位高,施工环境恶劣,给施工和监理工作都带来不小的难题。其中,控制性工程——东天山隧道左洞全长11.764公里,右洞全长11.775公里,为寒区特长天山隧道,隧址不良地质问题突出,具有“长、大、高、寒”等特点:
 
  1.三“长”——特长隧道:单洞全长11.775公里;超长距离独头掘进:隧道进口段独头掘进长度3.9公里,出口段3.6公里,通过斜井辅助施工的中间区段更是长达4.2公里;超长距离穿越断层:F1活动断层及F2、F3高压富水断层总长680米。
 
  2.一“大”——涌水量大:隧道单洞最大涌水量每天16万立方米。
 
  3.三“高”——地应力高:隧道最大埋深1225米,岩爆、软岩大变形风险高;环保要求高:项目位于天山风景区,生态脆弱;施工风险高:断层、岩爆、涌水等不良地质段落长。
 
  4.一“寒”——天山北坡最低气温零下32摄氏度,最大冻深2.53米。

  他们发挥超前监理咨询谋划效力,落实做大咨询管理模式。
 
  为了给天山隧道建设积累成熟经验,北京华通公司总经理雒玉军带队,抽调具有丰富设计及监理经验的员工组建咨询规划团队,进行了现场踏勘和设计优化工作,并对品质工程的建设、推进管理等提出建议和要求。
 
  他们在完成监理计划、监理细则的基础上,对项目前期标准化建设进行全面监督和指导,认真审批各标段施工组织计划、总体进度计划及各项安全、施工方案等,并督促组织完成项目风险评估等工作,为后期施工展开奠定了基础,完成了“大咨询”的华山一剑。

  他们以实现质量安全管理的标准化为抓手,降本增效。

  结合工程实际,他们针对质量安全通病薄弱点,大力倡导标准化投入。隧道三臂凿岩台车、液压仰拱栈桥、湿喷机械手、自动喷淋养护台车、自动挂布台车、C6XP钻机、高压压浆机等先进设备的投入,不仅降低了劳动强度,而且最大程度地解决了以往想解决而没有彻底解决的长大隧道质量安全风险问题。在施工工艺创新上,他们所在项目正在展开的光爆工艺、湿喷工艺、压浆工艺技术比武以及科研攻关等,最大限度地消除了质量通病。在标准化管理方面,他们加强各种手段,比如隧道门禁的人脸识别终端、洞内GPS定位监控与BIM技术的采用,解决以往想控制而无法实现准确控制的重要安全风险源的管控问题。

  有人认为标准化投入过高,但华通人却认识到,标准化建设是实现品牌创优、打造品质工程的根本保障,加大标准化投入不仅实现集约化管理的目标,消除以往大量低标准重复建设、返工浪费,从长期的效力上提质增效,而且解放生产力,最大限度解决了人的因素。长远看,这样更有利于技术经验积累,形成产业化。貌似前期投入偏大的标准化建设,实则加大标准化建设投入是在节约成本。

  他们以党建为引领,实行支部书记统一协调管理的总监负责制。

  华通公司始终以党的建设为引领,实施支部书记统一协调管理的总监负责制模式。他们将支部建在项目上,加强党组织建设,明确制定项目党组织制度,及时解决干部群众的问题。书记负责协调、党建工作,总监负责具体业务管理,更加有利于工作的开展,解决工作中的实际困难。

  从项目启动到实施的各个阶段,北京华通公路桥梁监理咨询有限公司均参与了项目策划、设计跟踪、拆迁协助等一系列工作,对工程推进、创优、品牌建设等均取得较好成效。中交哈密交通建设有限公司副总经理薛春瑞高度评价了北京华通监理公司,他认为,华通监理人具有敬业精神,对工程的质量控制经验非常丰富,工作做得非常不错。

  总监李永伟陪同摄制组到东天山隧道对三臂凿岩台车以及监理检测工作场景等进行拍摄,该项目的规范化、标准化、清洁程度以及监理人的奉献精神让摄制组一致交口称赞。

  摄制组还拍摄了方案商讨、监理队伍、钢结构加工中心、预制梁场,标准化、自动化、智能化在监理的工作推动下开展得有声有色,实现了工程建设的科学、有序开展。

  10月28日,夜幕深沉,摄制组一早就赶往国道575线巴里坤至哈密公路建设项目的路基段,准备拍摄日出。因太阳是从山后露出,大家一直等了近一个小时,虽然手脚都被冻得冰凉,渐渐亮起的太阳光晕依然让大家兴奋不已。拍摄完日出后,摄制组还对路基段进行了航拍,场景中巡视的监理人员和作业的施工机械显得格外明亮。

  10点半,西北摄制组圆满完成此行的拍摄任务。北京华通公路桥梁监理咨询有限公司对摄制组工作大力配合,提前做好各种准备工作,他们无微不至的关怀获得摄制组点赞。

  从10月19日到10月28日,十天的日子,既留下了夙夜赶程、尽心策划采访和拍摄的记忆,又感受了各参与拍摄企业催人奋进的监理人精神、品牌意识。此次拍摄任务暂时告一段落,监理行业的感人故事将成为今后摄制组拍摄时的重点,期待各品牌监理企业和优秀监理企业积极推荐先进人物事迹,继续为监理制度推行30周年纪录片添彩。

 

记者:崔云

 

 

 

 

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