在12月18日召开的国新办新闻发布会上，交通部综合规划司司长董学博回答本报记者提问时说，西部地区修建国道主干线的决策主要考虑经济社会的整体效益和全社会的协调发展，在西部建设连接中心城市的高等级公路通道很有必要，是形成全国统一路网不可缺少的一部分。
    董学博说，由于国道主干线是投资大、建设周期长的大型基础设施，特别是考虑到国土资源和线位资源具有不可再生性，它的建设必须适当超前并保持一定的储备能力，其设计服务能力应着眼于建成一二十年后经济和社会发展水平的需要。同时，已建成路段的实践证明，国道主干线建设具有较强的开发作用，通车后诱发交通量增长很快。因此，在西部地区规划建设国道主干线是非常有必要的。他还表示，高速公路不仅仅满足车辆通行的需要，而且还有更重要的作用，包括国土开发、改善投资环境、保证国家安全、扶贫致富等。根据世界银行最新调查研究，在促进社会经济发展方面，西部地区高速公路的效益远远大于东部地区高速公路的效益。
    董学博特别指出，高速公路是交通现代化的一个主要的标志，即使西部地区某些路段车流量目前比较低一些，但是西部地区的老百姓也有权利享受到交通现代化的便利。据悉，交通部不仅重视西部地区高速公路建设，而且更加重视西部地区农村公路的建设，已经把50%以上的中央农村公路建设资金用于西部地区。

摘自《中国交通报》